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客車高速公路過路費(fèi),該誰買單?

2013年08月03日 08:00:10來源:中國(guó)黔西南 作者:尹婷梅

高速路收費(fèi)站。(資料照片)

   近日,一乘客在微博上反映,貞豐到興義班線的某輛客車對(duì)每位乘客多收5元錢作為高速公路過路費(fèi)的事情,相關(guān)部門立即對(duì)客車司機(jī)作了處罰,并在網(wǎng)上公布了具體的處理結(jié)果。

  針對(duì)此事,記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。

  經(jīng)調(diào)查,很多乘坐過貞豐到興義班線客車的乘客表示,他們都遇到過司機(jī)多收5元錢高速公路過路費(fèi)的情況。有的乘客表示,司機(jī)事先征詢過他們的意見,因?yàn)橄胱吒咚俟饭?jié)省時(shí)間,所以愿意多掏5元錢;有的乘客則表示,這樣的收費(fèi)是不合理的,都掏了錢買了車票,過路費(fèi)也應(yīng)該包括在里面,另收錢說不通。

  李先生在貞豐工作,妻子在興義工作,因此李先生每個(gè)周末都要貞豐、興義之間跑個(gè)來回。談起坐客車,李先生連連搖頭,“私家車不到兩小時(shí)就能從貞豐到興義,客車要花三個(gè)多小時(shí)。私家車走新修的高速路,客車司機(jī)為了省過路費(fèi)都往老路上跑。如果遇到車上空位比較多,那就等著受罪吧,司機(jī)不但繞老路,還慢慢騰騰地在路上磨蹭,希望能在路上“撿客人”,把空位填滿,這樣一來長(zhǎng)途車就變成了公交車,上上下下。每坐一回車就累得脫一層皮啊。”

  家住貞豐的黃阿姨告訴記者,上個(gè)月自己從貞豐帶一歲多的小外孫到興義探親。因?yàn)樽蛙囈?個(gè)多小時(shí),怕小孩受不了,所以上車后自己主動(dòng)跟車上乘客商量,大家每人多出5元錢作過路費(fèi),讓司機(jī)走高速路,能節(jié)省一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。當(dāng)時(shí)車上20多個(gè)乘客,大家主動(dòng)湊了75元錢。有幾個(gè)乘客不愿意掏錢。黃阿姨說是自己提議大家湊錢的,因此剩下的過路費(fèi)由她補(bǔ)齊。過路費(fèi)一共是125元錢,自己又多掏了50元錢。黃阿姨說50元錢節(jié)約一個(gè)多小時(shí),免得客車在老路上磨蹭,讓小孩受罪,這錢她愿意掏。

  司機(jī)黃師傅是這條班線中少數(shù)走高速的司機(jī)。他告訴記者,一般人滿了,差個(gè)兩三個(gè)空位,自己都愿意走高速,一是節(jié)約時(shí)間,二是降低汽車能耗。其實(shí)很多司機(jī)想不明白,老路繞的時(shí)間長(zhǎng),就算你多收一兩個(gè)客人,多幾十塊錢,但是油耗和車輛的損耗,還有多花費(fèi)的一個(gè)多小時(shí)就不是錢嗎?而大多數(shù)司機(jī)則跟記者倒苦水:“我們也想走高速路啊,但是過路費(fèi)算下來要100多塊錢,我們一天跑個(gè)來回,就是200多塊錢的過路費(fèi),這是筆不小的開支啊!”

  萬先生對(duì)司機(jī)多收5元錢作過路費(fèi)的事表示不能理解,他們就是抓住了乘客想節(jié)約時(shí)間的心理,亂收費(fèi)。其實(shí)司機(jī)也想走高速,省油省時(shí)間,車子損耗低,但是自己又不愿意掏錢,就全部轉(zhuǎn)嫁到乘客身上,不能助長(zhǎng)這樣的壞風(fēng)氣,收與不收,收多少不應(yīng)該是司機(jī)說了算。“我們付了車費(fèi),應(yīng)該享受到高質(zhì)量的服務(wù),不應(yīng)該由他們想走哪里就走哪里,想停多久就停多久。制度的缺失,監(jiān)管不到位,才會(huì)有這樣的事發(fā)生。”

  馮先生是山東人,近年因?yàn)樽鼋ú纳,常在我州各縣市跑,提起坐客車,馮先生也是抱怨不斷,以前這邊交通比較落后,路上花時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)也是沒辦法的事。這幾年路修得好了,車費(fèi)也漲價(jià)了,但是客車的速度并沒有提起來。對(duì)于我們生意人來說,時(shí)間就是鈔票。兩個(gè)縣城之間坐客車常常要花費(fèi)半天的時(shí)間。其實(shí)客運(yùn)部門應(yīng)該好好算算賬,現(xiàn)在的車費(fèi)能不能支持司機(jī)走高速路?能走,出點(diǎn)政策方便一下大家出行。不能,究竟該加多少車費(fèi)?不讓乘客花冤枉錢,也不讓司機(jī)倒貼錢。

  在走訪調(diào)查中,乘客都表達(dá)了這樣一個(gè)觀點(diǎn):路好了,但是坐客車還沒感受到好路給大家?guī)淼姆奖恪?/span>

  其實(shí)走不走高速路,最終還是落在一個(gè)錢字。乘客陳女士出了個(gè)主意,其實(shí)這個(gè)問題很好解決,客運(yùn)部門就跟火車一樣搞個(gè)快慢車,慢車車費(fèi)不變,路線不變;快車走高速,政府搞個(gè)聽證會(huì),司機(jī)、乘客、管理部門大家一起算算賬,定個(gè)大家都能承受的價(jià)格。最后乘客自己選擇,少花錢,就多花時(shí)間坐慢車;多花錢,就少花時(shí)間坐快車。

  高速路修好了,乘客卻不能享受到高速路的方便快捷。眼下,司機(jī)、乘客都想走高速,但是過路費(fèi)卻成了客車上高速路的“攔路虎”,高速過路費(fèi)究竟該由誰來買單?

 

作者:記者 尹婷梅


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客車高速公路過路費(fèi),該誰買單?

中國(guó)黔西南 | 2013年08月03日 08:00:10 | 尹婷梅

高速路收費(fèi)站。(資料照片)

   近日,一乘客在微博上反映,貞豐到興義班線的某輛客車對(duì)每位乘客多收5元錢作為高速公路過路費(fèi)的事情,相關(guān)部門立即對(duì)客車司機(jī)作了處罰,并在網(wǎng)上公布了具體的處理結(jié)果。

  針對(duì)此事,記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。

  經(jīng)調(diào)查,很多乘坐過貞豐到興義班線客車的乘客表示,他們都遇到過司機(jī)多收5元錢高速公路過路費(fèi)的情況。有的乘客表示,司機(jī)事先征詢過他們的意見,因?yàn)橄胱吒咚俟饭?jié)省時(shí)間,所以愿意多掏5元錢;有的乘客則表示,這樣的收費(fèi)是不合理的,都掏了錢買了車票,過路費(fèi)也應(yīng)該包括在里面,另收錢說不通。

  李先生在貞豐工作,妻子在興義工作,因此李先生每個(gè)周末都要貞豐、興義之間跑個(gè)來回。談起坐客車,李先生連連搖頭,“私家車不到兩小時(shí)就能從貞豐到興義,客車要花三個(gè)多小時(shí)。私家車走新修的高速路,客車司機(jī)為了省過路費(fèi)都往老路上跑。如果遇到車上空位比較多,那就等著受罪吧,司機(jī)不但繞老路,還慢慢騰騰地在路上磨蹭,希望能在路上“撿客人”,把空位填滿,這樣一來長(zhǎng)途車就變成了公交車,上上下下。每坐一回車就累得脫一層皮啊。”

  家住貞豐的黃阿姨告訴記者,上個(gè)月自己從貞豐帶一歲多的小外孫到興義探親。因?yàn)樽蛙囈?個(gè)多小時(shí),怕小孩受不了,所以上車后自己主動(dòng)跟車上乘客商量,大家每人多出5元錢作過路費(fèi),讓司機(jī)走高速路,能節(jié)省一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。當(dāng)時(shí)車上20多個(gè)乘客,大家主動(dòng)湊了75元錢。有幾個(gè)乘客不愿意掏錢。黃阿姨說是自己提議大家湊錢的,因此剩下的過路費(fèi)由她補(bǔ)齊。過路費(fèi)一共是125元錢,自己又多掏了50元錢。黃阿姨說50元錢節(jié)約一個(gè)多小時(shí),免得客車在老路上磨蹭,讓小孩受罪,這錢她愿意掏。

  司機(jī)黃師傅是這條班線中少數(shù)走高速的司機(jī)。他告訴記者,一般人滿了,差個(gè)兩三個(gè)空位,自己都愿意走高速,一是節(jié)約時(shí)間,二是降低汽車能耗。其實(shí)很多司機(jī)想不明白,老路繞的時(shí)間長(zhǎng),就算你多收一兩個(gè)客人,多幾十塊錢,但是油耗和車輛的損耗,還有多花費(fèi)的一個(gè)多小時(shí)就不是錢嗎?而大多數(shù)司機(jī)則跟記者倒苦水:“我們也想走高速路啊,但是過路費(fèi)算下來要100多塊錢,我們一天跑個(gè)來回,就是200多塊錢的過路費(fèi),這是筆不小的開支啊!”

  萬先生對(duì)司機(jī)多收5元錢作過路費(fèi)的事表示不能理解,他們就是抓住了乘客想節(jié)約時(shí)間的心理,亂收費(fèi)。其實(shí)司機(jī)也想走高速,省油省時(shí)間,車子損耗低,但是自己又不愿意掏錢,就全部轉(zhuǎn)嫁到乘客身上,不能助長(zhǎng)這樣的壞風(fēng)氣,收與不收,收多少不應(yīng)該是司機(jī)說了算。“我們付了車費(fèi),應(yīng)該享受到高質(zhì)量的服務(wù),不應(yīng)該由他們想走哪里就走哪里,想停多久就停多久。制度的缺失,監(jiān)管不到位,才會(huì)有這樣的事發(fā)生。”

  馮先生是山東人,近年因?yàn)樽鼋ú纳,常在我州各縣市跑,提起坐客車,馮先生也是抱怨不斷,以前這邊交通比較落后,路上花時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)也是沒辦法的事。這幾年路修得好了,車費(fèi)也漲價(jià)了,但是客車的速度并沒有提起來。對(duì)于我們生意人來說,時(shí)間就是鈔票。兩個(gè)縣城之間坐客車常常要花費(fèi)半天的時(shí)間。其實(shí)客運(yùn)部門應(yīng)該好好算算賬,現(xiàn)在的車費(fèi)能不能支持司機(jī)走高速路?能走,出點(diǎn)政策方便一下大家出行。不能,究竟該加多少車費(fèi)?不讓乘客花冤枉錢,也不讓司機(jī)倒貼錢。

  在走訪調(diào)查中,乘客都表達(dá)了這樣一個(gè)觀點(diǎn):路好了,但是坐客車還沒感受到好路給大家?guī)淼姆奖恪?/span>

  其實(shí)走不走高速路,最終還是落在一個(gè)錢字。乘客陳女士出了個(gè)主意,其實(shí)這個(gè)問題很好解決,客運(yùn)部門就跟火車一樣搞個(gè)快慢車,慢車車費(fèi)不變,路線不變;快車走高速,政府搞個(gè)聽證會(huì),司機(jī)、乘客、管理部門大家一起算算賬,定個(gè)大家都能承受的價(jià)格。最后乘客自己選擇,少花錢,就多花時(shí)間坐慢車;多花錢,就少花時(shí)間坐快車。

  高速路修好了,乘客卻不能享受到高速路的方便快捷。眼下,司機(jī)、乘客都想走高速,但是過路費(fèi)卻成了客車上高速路的“攔路虎”,高速過路費(fèi)究竟該由誰來買單?

 

作者:記者 尹婷梅

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