一是抓領導，夯實責任。明確由鄉(xiāng)黨委書記任組長，鄉(xiāng)長、分管領導任副組長，綜治辦主任，各站所負責人、各村黨支部書記為成員的社會化管理及平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設專項領導小組，夯實責任，細化措施，形成“上面管、中間抓、全鄉(xiāng)上下共參與”的平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設一體化格局�！�

　 

     二是抓宣傳，營造氛圍。將平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設、“兩率一度”、 《土地管理法》、《道路交通安全法》、《信訪條例》等內(nèi)容以短信平臺、新聞媒體、張貼宣傳畫等喜聞樂見的形式進行宣傳，在全鄉(xiāng)通過“送法進校園”、“送法進村組”等活動，提高全鄉(xiāng)人民群眾的法律意識，使群眾變“被動看”為“主動看”，營造人人知平安，家家保平安的良好氛圍。

 

      三是抓突破，創(chuàng)新舉措。突破工作瓶頸，深入推行平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設“雙向承諾”工作法。即：由村干部向鄉(xiāng)黨委、政府、全村村民從如何抓社會穩(wěn)定、平安宣傳、全村治安防范、矛盾調(diào)處、安全生產(chǎn)、突發(fā)事件應急處理等方面做出承諾；全村群眾向村干部分別就遵紀守法、反邪教、鄰里相處、“兩率一度”知曉情況等方面做出承諾。雙方簽訂目標責任書，無形中規(guī)范了干群言行，找到了平安創(chuàng)建工作干群結合點，有力推動了全鄉(xiāng)“兩率一度”及平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設工作�！　� 

 

      四是抓行動，堵源治本。1、是強化道路交通安全社會化管理。在道路交通安全社會化管理上主要建好一個道路交通安全社會化管理辦公室；建立健全鄉(xiāng)、村兩級交通安全監(jiān)管系統(tǒng)；完善3類臺賬（機動車、駕駛員和危橋險路臺賬）；與所有的車主簽訂責任書；堅持“五個必查”（重大節(jié)假日必查、學生上學放學必查、惡劣天氣必查、村民紅白喜事必查、集鄉(xiāng)逢集必查）；落實五項制度（通報、聯(lián)席會議、舉報獎勵、用車報告和責任追究制度），并采取不拘一格、形式多樣的方式廣泛宣傳道路交通安全社會化管理這項工作。2、是加強對流動人口及出租屋的管理。組織派出所、綜治辦等單位和各村（居）委會對轄區(qū)內(nèi)流動人口進行了摸查，并在層層簽訂安全責任狀的同時搞好跟蹤管理。3、是抓調(diào)處，控制矛盾上交。進一步完善矛盾糾紛排查調(diào)處機制，各村（居）每周一排查，鄉(xiāng)每月一排查，并將排查出的問題落實“五包”責任，鄉(xiāng)黨委在每次的班子會上對排查調(diào)處的情況進行通報。同時繼續(xù)推行“聯(lián)動聯(lián)調(diào)”等調(diào)處工作模式，全鄉(xiāng)干部變“上訪”為“下訪”，深入村組、田間地頭，大力開展矛盾糾紛大排查大調(diào)處活動。同時，堅持矛盾糾紛調(diào)處“首問負責制”，要求對已調(diào)處的矛盾必須做好回訪工作，確保小事不出組，大事不出村，重大問題不出鄉(xiāng)。

 

      五是抓基礎，規(guī)范檔案。要求各村每月上報矛盾糾紛排查調(diào)處匯總表，實行矛盾糾紛零報告制度。全鄉(xiāng)每季度召開一次平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設專題會，總結、分析、研究平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設工作。同時，要求綜治一線工作人員嚴格按照工作流程規(guī)范操作，在做好重大矛盾糾紛調(diào)處的同時，對日常來訪群眾的訴求登記單、領導交辦單、處理意見結案單等也必須形成檔案資料，確保日后調(diào)閱有案可查。

 

      六是抓信息，及時掌握治安動態(tài)。在充分發(fā)揮治安耳目和治安積極分子作用的同時，推行治安中心戶長“一長三員”制，即每名治安中心戶長發(fā)展3—5名信息員，隨時報告各類治安信息。

 

      七是抓督查，嚴格獎懲。完善社會化管理維穩(wěn)、平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設領導責任制、目標管理責任制、“一票否決制”、“一崗雙責”等制度，對工作不力，措施不落實的單位和個人實行嚴格的責任追究。

 

     八是抓服務，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。在加大對重點工程和重點單位管理的同時，積極為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務，并通過在政法系統(tǒng)中開展“兩滿意”創(chuàng)建活動，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。（熊明偉   報道）