在義龍新區(qū)，督查組一行聽取了義龍新區(qū)管委會就黃標車、老舊車報廢淘汰獎勵政策、資金落實、宣傳、業(yè)務受理、禁行禁令標志設置、路面執(zhí)法管控等工作推進情況的匯報。在興仁縣，督查組一行聽取了興仁縣人民政府補貼措施、落實資金補貼；強化禁行管理、擠壓黃標車通行空間；強化宣傳、營造專項治理工作良好氛圍；各部門齊抓共管、綜合治理；公車改革中黃標車強制報廢工作推進情況等黃標車、老舊車專項治理工作的匯報。在興義市，督查組一行聽取了興義市人民政府開展的分類采取工作措施推進黃標車，尤其是公務用車黃標車的淘汰；制訂專項整治工作方案；拓寬宣傳渠道，加大對黃標車淘汰工作的宣傳力度；提高黃標車淘汰補貼窗口服務效率，適時開展延時服務；壓縮黃標車、老舊車道路行駛空間，倒逼黃標、老舊車按期報廢等黃標車、老舊車專項治理工作情況的匯報。

聽取匯報后，督查組一行現(xiàn)場查閱了黃標車報廢工作開展印證資料。并就開展黃標車、老舊車報廢淘汰工作中出現(xiàn)的問題現(xiàn)場與各部門進行商討。

督查組對義龍、興仁、興義三縣市區(qū)在黨委、政府的領導下，各部門齊抓共管，開展黃標車、老舊車報廢淘汰工作取得的成績表示肯定。同時指出，加強黃標車治理工作是當前各級政府和有關部門的一項重要環(huán)保工作，各縣（市、新區(qū)）一定要高度重視，狠抓工作措施落實，繼續(xù)開展此項工作，堅持不懈，認真貫徹落實國家環(huán)保治理工作任務，確保各項環(huán)保工作任務順利完成。

束克文強調，一是要按照輕重緩急的原則，先淘汰轄區(qū)行政、事業(yè)、國有企業(yè)等部門公務用車中的黃標車，定時間、定任務，確保轄區(qū)公務用車黃標車、老舊車全部淘汰，對于公務用車中的黃標車、老舊車，可以通過致函至黃標車所屬單位，要求其限期報廢公務黃標車；二是要采取疏堵結合，疏就是源頭管理方面，摸清黃標車底數(shù)，精準開展報廢淘汰宣傳工作，積極動員群眾淘汰黃標車，提高廣大群眾黃標車報廢淘汰知曉率。堵就是公安交警、運管、城管等部門強化路面執(zhí)勤執(zhí)法力度，加大對黃標車、老舊車駛入禁行區(qū)域的查處、懲罰力度，質檢部門要做好轄區(qū)檢測機構的監(jiān)督管理工作；三是要將轄區(qū)內(nèi)黃標車、老舊車名冊下發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組去抓好黃標車、老舊車報廢淘汰工作，層層落實，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府工作人員，村組干部要通過在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市，政府、村委會宣傳欄張貼轄區(qū)黃標車、老舊車名冊，政策法規(guī)，走村入戶、上門宣傳黃標車、老舊車報廢淘汰的相關政策法規(guī)，引導、督促他們將黃標車、老舊車進行淘汰，切實推進此項工作的開展。同時公安交警、交通、財政、質檢、環(huán)保等各部門之間要加強協(xié)作配合，按照工作職責，積極參與黃標車報廢淘汰工作；四是對達到強制報廢標準的黃標車，要及時督促報廢注銷和公告牌證作廢，對已自行解體的黃標車，要收集車輛解體的圖片、視頻等資料，及時開展報廢注銷工作；五是各縣（市、區(qū)）人民政府未出臺2017年度黃標車、老舊車專項治理整治工作方案的，要按照州政府的相關要求，結合轄區(qū)實際，抓緊出臺工作方案，便于更好地開展黃標車、老舊車報廢淘汰工作；六是加大黃標車報廢淘汰工作宣傳力度、深度、廣度，特別是黃標車提前報廢補貼政策的宣傳。通過電視、報刊、網(wǎng)絡等媒體進行廣泛宣傳，開展電話、短信、上門走訪等點對點宣傳方式，提高廣大群眾對黃標車提前報廢淘汰政策知曉率、參與度。

通過督導、檢查，切實掌握、了解各縣（市、區(qū)）黃標車報廢淘汰工作推進情況，有利于督促各縣（市、區(qū)）抓好黃標車報廢淘汰工作，為黃標車報廢淘汰工作奠定堅實基礎。

（韋強）

是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由于單車排放高，應優(yōu)先管控和淘汰。

在地方，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。

責編：盧生龍