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省交通運輸廳調研組到義龍新區(qū)調研馬嶺河大橋(3號橋)工程建設

2020年05月22日 15:27:53來源:義龍新區(qū)新聞中心 作者:

省交通運輸廳調研組到義龍新區(qū)調研馬嶺河大橋(3號橋)工程建設

  5月21日,省交通運輸廳黨委書記邵勛、省交通運輸廳副廳長韓劍波,省公路局局長張胤到義龍新區(qū)調研馬嶺河大橋(3號橋)工程建設,省交通運輸部門有關負責人隨同。黔西南州人民政府副州長黃華,州交通運輸局局長陳林濤,興義市委副書記、市長、義龍新區(qū)黨工委副書記、管委會主任田濤,區(qū)黨工委委員、管委會副主任李明剛等領導干部陪同。義龍集團黨委書記、董事長鄧輝,副總經理楊明國參與陪同調研。

  在義龍新區(qū)“3號橋”工程項目建設點,邵勛一行首先聽取田濤和李明剛匯報了該項目的規(guī)劃和建設情況,了解了該項目工程建成連通對于興義市和義龍新區(qū)兩地人民的重要意義。隨后,調研組一行實地查看了義龍新區(qū)至興義市馬嶺河大橋建設工程目前的建設實施情況,同時也了解了該項目在施工過程中遇到的困難和問題。

  “3號橋”是以義龍集團為業(yè)主單位,由興義市與義龍新區(qū)聯(lián)合共建的G324國道馬嶺河大橋提等改造項目,大橋起點位于興義側峽谷大道與萬峰大道交叉口,終點位于義龍新區(qū)頂效側橋臺后117m處,與義龍新區(qū)東峰林大道對接,路線全長2912m,主橋采用單跨450m的鋼桁加勁梁地錨式懸索橋,橋寬36.3m。上層橋面采用雙向六車道布置,下層橋面中間預留遠景其他功能交通通道,主線橋梁全長1600m。建設主要內容為路基工程、路面工程、橋梁工程等主體工程,以及綠化、安防等附屬工程,估算總投資15.3億元。

  該項目所在線位是興義城區(qū)和義龍新區(qū)重要的城市連接通道,且大橋兩端有黔西南州實施的跨區(qū)域扶貧搬遷安置區(qū),入住新市民近10萬人,該大橋提等改造項目建設對經濟社會發(fā)展和脫貧攻堅有著極其重要的作用和現(xiàn)實意義,既是國道保障和城市發(fā)展的需要,也是景區(qū)保護的需要,同時也是兩地老百姓相互聯(lián)結的迫切需要。(來源:義龍新區(qū)新聞中心)


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省交通運輸廳調研組到義龍新區(qū)調研馬嶺河大橋(3號橋)工程建設

義龍新區(qū)新聞中心 | 2020年05月22日 15:27:53 | 

省交通運輸廳調研組到義龍新區(qū)調研馬嶺河大橋(3號橋)工程建設

  5月21日,省交通運輸廳黨委書記邵勛、省交通運輸廳副廳長韓劍波,省公路局局長張胤到義龍新區(qū)調研馬嶺河大橋(3號橋)工程建設,省交通運輸部門有關負責人隨同。黔西南州人民政府副州長黃華,州交通運輸局局長陳林濤,興義市委副書記、市長、義龍新區(qū)黨工委副書記、管委會主任田濤,區(qū)黨工委委員、管委會副主任李明剛等領導干部陪同。義龍集團黨委書記、董事長鄧輝,副總經理楊明國參與陪同調研。

  在義龍新區(qū)“3號橋”工程項目建設點,邵勛一行首先聽取田濤和李明剛匯報了該項目的規(guī)劃和建設情況,了解了該項目工程建成連通對于興義市和義龍新區(qū)兩地人民的重要意義。隨后,調研組一行實地查看了義龍新區(qū)至興義市馬嶺河大橋建設工程目前的建設實施情況,同時也了解了該項目在施工過程中遇到的困難和問題。

  “3號橋”是以義龍集團為業(yè)主單位,由興義市與義龍新區(qū)聯(lián)合共建的G324國道馬嶺河大橋提等改造項目,大橋起點位于興義側峽谷大道與萬峰大道交叉口,終點位于義龍新區(qū)頂效側橋臺后117m處,與義龍新區(qū)東峰林大道對接,路線全長2912m,主橋采用單跨450m的鋼桁加勁梁地錨式懸索橋,橋寬36.3m。上層橋面采用雙向六車道布置,下層橋面中間預留遠景其他功能交通通道,主線橋梁全長1600m。建設主要內容為路基工程、路面工程、橋梁工程等主體工程,以及綠化、安防等附屬工程,估算總投資15.3億元。

  該項目所在線位是興義城區(qū)和義龍新區(qū)重要的城市連接通道,且大橋兩端有黔西南州實施的跨區(qū)域扶貧搬遷安置區(qū),入住新市民近10萬人,該大橋提等改造項目建設對經濟社會發(fā)展和脫貧攻堅有著極其重要的作用和現(xiàn)實意義,既是國道保障和城市發(fā)展的需要,也是景區(qū)保護的需要,同時也是兩地老百姓相互聯(lián)結的迫切需要。(來源:義龍新區(qū)新聞中心)

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